Më 4 mars, Komisioni Evropian prezantoi European Industrial Accelerator (IAA), që vendos preferencën evropiane në industritë strategjike, përfshirë sektorin e automobilave. Një automjet elektrik ose hibrid konsiderohet “evropian” nëse është i montuar në BE, përbërësit janë të paktën 70% nga Evropa (përveç baterive), dhe bateritë përfshijnë të paktën tre komponentë kyç të prodhuar në Evropë. Pas tre vitesh, kriteret do të bëhen më strikte dhe do të përfshijnë më shumë komponentë evropianë.

Ligji ofron fleksibilitet: prodhuesit me 85% të flotës në përputhje me standardet evropiane mund të konsiderojnë të gjithë shitjen e tyre në BE si “Made in Europe”. Gjithashtu, IAA vendos standarde për çelikun, aluminin dhe investimet e mëdha, dhe synon të promovojë prodhimin evropian përmes mbështetjes publike dhe prokurimeve. Automjetet nga vende të treta mund të përfitojnë vetëm nëse rregullat reciproke respektohen.

Për konsumatorët, IAA mund të ndikojë cilat automjete marrin subvencione ose stimuj për flotat, duke ndikuar çmimin, disponueshmërinë dhe investimet afatgjata në teknologjitë elektrike dhe hibride. Automjetet që nuk plotësojnë kriteret “Made in Europe” mund të përjashtohen nga mbështetja publike, duke theksuar rëndësinë e prodhimit evropian në zgjedhjet e ardhshme të automjeteve.