Sistemet e kamerave në automjetet moderne mund të përmirësojnë sigurinë dhe komoditetin. Por ADAC thekson se, përveç përfitimeve të tyre, këto sisteme mund të paraqesin gjithashtu rreziqe dhe të sjellin kosto të papritura.

Kamerat e përparme, të pasme ose 360 gradë, për shembull, e bëjnë më të lehtë parkimin dhe manovrimin, veçanërisht në automjetet me dukshmëri problematike. ADAC AutoTest ka vlerësuar dukshmërinë e kamerave në makinat që nga viti 2000: nga mbi 3,000 automjete të testuara që nga ajo kohë, vetëm 20 janë vlerësuar si ‘shumë të mira’ dhe 121 ‘të mira’.

Kostot e larta të riparimeve – të shkaktuara edhe nga goditje të vogla gjatë parkimit – janë një rrezik kryesor i sistemeve të bazuara në kamera. Të instaluara jashtë automjeteve, kamerat shpesh janë të ekspozuara dhe të rrezikuara nga edhe përplasjet më të vogla. Një goditje e lehtë ndaj një pengese mund të jetë e mjaftueshme për të dëmtuar sistemet e ndjeshme të kamerave. Shpesh e gjithë njësia e kamerës do të duhet të zëvendësohet, përfshirë lentet, sensorin dhe kasën. Një riparim i tillë mund të kushtojë lehtësisht qindra euro, veçanërisht nëse përfshin kalibrim të lodhshëm me pajisje speciale diagnostikuese. Një tjetër faktor është sigurimi me mbulim të pjesshëm, i cili përfshin dëmet në xham – por në shumicën e rasteve do të përjashtojë lentet e kamerave.

ADAC këshillon konsumatorët që po mendojnë të blejnë një automjet, të mendojnë me kujdes për sistemet e kamerave dhe të peshojnë nëse vlera potencialisht më e lartë justifikon kostot shtesë. Një provë e plotë e makinës është e domosdoshme për të kontrolluar sistemet në kushte reale. Klubi i mobilitetit i bën thirrje prodhuesve të makinave që të projektojnë sisteme kamerash më të qëndrueshme, më pak të ndjeshme ndaj dëmtimit dhe më të lehta për t’u riparuar.

Foto e realizuar nga: ©ADAC/Manuel Griesmann